Маньчжурская операция

К 15 августа 1945 года части 1-й Краснознаменной армии 1-го Дальневосточного фронта вышли к сильно укрепленному городку Муданьцзян. Многочисленные инженерные сооружения, в которых были оборудованы огневые точки, являли собой мощную линию обороны японцев, которую дополняла естественная преграда — река Муданьцян, — полукругом огибающая город. От проливных дождей уровень воды поднялся и достигал 200 метров при стремительном течении. Мосты были взорваны противником. А без поддержки танков и артиллерии взять город можно было только ценой огромных потерь пехотинцев. Было решено форсировать реку на подручных средствах. С ходу форсировать реку не удалось. Сильное течение сносило большие трудно управляемые плоты, даже лопались стальные канаты, удерживающие их. Тогда стали переправлять пехоту на заново сколоченных более мелких плотах. Вновь предпринятая попытка переправить батальонное орудие обернулась аварией плота. Шансов спастись у оказавшихся в воде людей было немного. Капитан И.П.Рагуцкий, находившийся в это время на переправе, не растерялся. Проявив находчивость, отдавая четкие распоряжения, организовал спасение тонущих людей. Сам принял непосредственное участие в спасательной операции. 12 человек в большой мере обязаны жизнью физической силе и ловкости капитана.

Стремительный разгром Квантунской армии вынудил японское правительство принять решение о капитуляции на условиях Потсдамской декларации. Правительства США, СССР и Великобритании были уведомлены об этом 14 августа. Вечером того же дня штаб Квантунской группировки обратился по радио к штабу советских войск на Дальнем Востоке с предложением прекратить военные действия, но ни словом не обмолвился о капитуляции. Более того, японцы продолжали ожесточенное сопротивление.

16 августа в советской печати было опубликовано разъяснение Генерального штаба Красной Армии, в котором говорилось:

На втором этапе Маньчжурской операции темпы наступления советских фронтов еще больше выросли. Японские силы не могли сдержать натиск Красной Армии.

Еще 12 августа был сформирован подвижный передовой отряд, состоявший из мотоциклистов, мотострелков и артиллерийского дивизиона, задачей которого было на максимальной скорости двигаться впереди основных сил, чтобы выйти к железной дороге южнее столицы Маньчжурии города Чанчунь и не дать японцам отойти, удерживая позиции до подхода основных сил. Отряд полностью выполнил поставленную перед ним задачу, на исходе 17 августа перерезав железную дорогу в 28 км южнее города Чанчунь. На пути к своей конечной цели отряд 14 августа подвергся часовой бомбежке японской авиацией на подходе к городу Таонань (Таоань), но, тем не менее, ворвался в город и на аэродроме захватил 30 японских самолетов.

Следует отметить еще один интересный случай, связанный с тем же городом Таонань. Город был захвачен, когда повсюду в этой местности шли непрерывные дожди, превратившие долину в непроходимое для техники болото. Единственной связующей артерией между городом Таонань и соседним городом Кайтун была железная дорога. Все, что могло двигаться по рельсам, было угнано японцами. Танки по рельсам нельзя было пускать, так как своими гусеницами они моментально сделали бы эту артерию болотом. Выручила солдатская смекалка. Ширина колеи оказалась равной ширине колес автомобилей. Машины быстро разули и советские войска неожиданно для врага въехали в город на этом импровизированном автожелезнодорожном поезде.

17 августа Забайкальский фронт объединился с народно-освободительной армией Китая и продвинулся вглубь Маньчжурии на 600 километров. К 20 августа войска фронта, преодолев безводную пустыню, овладели Калганским и Хайларским укрепленными районами.

Из сводок Совинформбюро от 18-19 августа 1945 года:

18 августа 1945 года по приказу А.М.Василевского в каждом из фронтов было создано по несколько специальных высокомобильных отрядов. В спецподразделения входила пехота, посаженная на машины, танки и самоходные артиллерийские установки. Данные части должны были обеспечивать захват стратегических объектов на большом удалении от основной группировки и принимать капитуляцию японских войск.

С 18 августа в городах Мукдене, Чанчуне, Порт-Артуре, Дальнем, Харбине и Гирине начали высадку воздушные десанты. Вслед за десантом в города вошли передовые отряды, а за ними и основные силы армий. Десант 6-й гвардейской танковой армии захватил в Мукдене все важные объекты, аэродром и аэродромные постройки. В одной из них 19 августа был обнаружен вместе со свитой бывший император Маньчжоу-Го Пу И, отрекшийся накануне от престола.

На следующий день пленного императора доставили на секретный «Объект 30» в Читу, где он пробыл 5 лет. Охраной и транспортировкой бывшего императора руководили сотрудники политотдела 6-й гвардейской танковой армии А.К.Желваков и Г.Н.Филатов. По завершении ответственной миссии Желваков и Филатов были награждены орденами «Отечественной войны II степени».

Из сводок Совинформбюро от 23 августа 1945 года:

19 августа состоялась встреча советского командования (Василевский, Мерецков, Новиков, Штыков) с представителями командования Квантунской армии. Переговоры длились несколько часов. Японцы заявили о своем согласии на безоговорочную капитуляцию. В тот же день противник прекратил сопротивление и начал массово сдаваться в плен на большей части Маньчжурии и Северной Кореи.

Из сводок Совинформбюро от 20 августа 1945 года:

На этом Маньчжурская стратегическая операция, в ходе которой от японских войск были очищены Северная Корея и Маньчжурия, была завершена. 2 сентября последние японские части в Маньчжурии, которые продолжали сопротивление, были частично уничтожены, частично взяты в плен. В тот же день на борту линкора Миссури был подписан акт о капитуляции Японии.